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| (略) 轨道交通17号线二期工程中标候选人公示 |
| 项目及标段名称 | (略) 轨道交通17号线 (略) 性研究及勘察设计总承包 |
| 项目业主 | 成 (略) 有限公司 | 项目业主联系电话 | *** |
| 招标人 | 成 (略) 有限公司 | 招标人联系电话 | *** |
| 招标代理机构 | / | 招标代理机构联系电话 | / |
| 开标地点 | (略) 市公共资 (略) （本项目开标室） | 开标时间 | *** 10:30:00 |
| 公示期 | * 至 *** | 投标最高限价(元) | *** 元 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
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| 第一名 | (略) (略) | *** | | 91.01 |
| 第二名 | 中铁第 (略) (略) /中国建筑西南勘 (略) | *** | | 87.18 |
| 第三名 | 中 (略) (略) / (略) 市勘 (略) | *** | | 86.56 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员( (略) (略) ) |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
| 项目负责人 | * (略) | 教授级高级工程师 | *** | 通信 | |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员(中铁第 (略) (略) /中国建筑西南勘 (略) ) |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
| 项目负责人 | 彭文盛 | 教授级高级工程师 | *** | 站场 | |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员(中 (略) (略) / (略) 市勘 (略) ) |
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
| 项目负责人 | 辛兵 | 高级工程师 | *** | 桥梁 | |
| 第一中标候选人类似业绩( (略) (略) ) |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| (略) | (略) 地铁4号线一期工程设计总体、设计管理及单项设计 | *** -1 | | *** | 线路全长22.034km，全为地下线。 (略) 16座。设车辆段1座， (略) 2座。 | *** | 牟 锐 |
| (略) 有限公司 | (略) 市轨道交通11号线工程设计总承包 | * | | *** | 线路全长51.7km，其中地下线长39.4km，高架线长11.0km，共 (略) ， (略) 13座， (略) 4座； (略) (略) 布置，共设 (略) 。总投资316.8亿元。 | *** | 刘启峰 |
| (略) (略) | (略) 市轨道交通2号线工程勘察设计总承包 | * | | *** | 线路全长30.06km，全为地下线， (略) 24座。 | *** | 朱祖华/漆文年 |
| (略) | (略) 地铁3号线二、三期工程勘察设计总承包 | *** -1 | | *** | 二期工程线路全长15.3km，共 (略) ；三期工程线路全长12.593km，其中高架及过度段5.725km， (略) 。 | *** | 张海波 |
| (略) | (略) 地铁18号线工程勘察设计总承包 | *** -1 | | *** | 线路全长61.78 km， (略) ，其 (略) ， (略) ，采用2 (略) 供电。 | *** | 牟 锐 |
| (略) | (略) 轨道交通9号线一期工程勘察设计总承包 | * | | *** | 全长约23.9km，均为地下线路。 (略) 11座， (略) ， (略) 9座。 (略) 及车辆段各一座，共 (略) 两座。项目总投资约为159.264亿。 | *** | 张海波 |
| (略) 有限公司 | (略) 市轨道交通13号线工程勘察设计总承包 | * | | *** | 线路全长38.6km，设站20座，投资匡算约340亿元。13号线跨境延伸至 (略) 湖与 (略) R1、R3线换乘，长约15km线路，投资匡算暂估132亿元。 | *** | 王仕春 |
| (略) | (略) 市轨道交通17号线一期工程勘察设计总承包 | *** -1 | | *** | 线路全长25.7km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约19.7km， (略) 9座， (略) 2座， (略) 7座，设车辆段、 (略) 各1座， (略) 2座，采用交流25千伏架 (略) 供电。 | *** | 许发军 |
| (略) 有限公司 | (略) 市轨道交通13 (略) 性研究 | * | | *** | 线路全长38.6km，设站20座。 | *** | 王仕春 |
| (略) | (略) 轨道交通9号线 (略) 性研究报告编制总承包 | *** -1 | | *** | 线路全长约23.7km，均为地下线路。 (略) 11座， (略) ， (略) 9座。 (略) 及车辆段各1座， (略) 2座。 | *** | 许德利 |
| 厦 (略) 有限公司 | (略) 市轨道交通2号线二期 (略) 性研究 | *** -1 | | *** | 线路全长15.68公里， (略) 9座，全部为地下线。总投资估算123.29亿元。 | *** | 朱祖华 |
| (略) | (略) 地铁1号线 (略) 性研究报告编制及可研岩土勘察 | *** -1 | | *** | 线路全长12.82公里，均为地下线， (略) 9座。其中北段线路长32.公里， (略) 2座；支线段长1.21公里， (略) 1座；南段线路长8.41公里， (略) 6座。全 (略) 1座。工程总投资70.68亿元。 | *** | 陈罄超 |
| (略) | (略) 地铁4 (略) 性研究报告及相关配套专题研究报告 | * | | *** | 线路全长26km，全部为地下线， (略) 21座， (略) ， (略) 与2、3号线合建。 | *** | 柴家远 |
| (略) | (略) 地铁3号线北延线(三期) (略) 性研究报告编制及可研岩土勘察 | * | | *** | 本工程 (略) 站（原名“ (略) ”）， (略) ，线路全长12.593km（其中高架段及过渡段长5.725km，地下段长6.868km）， (略) 9座， (略) 3座， (略) 6座， (略) 2座，设 (略) 1座。投资估算总额为63.46亿元。 | *** | 陈罄超 |
| (略) | (略) 地铁4号线 (略) 性研究报告编制及可研岩土勘察 | * | | *** | 线路全长16.6km，其中，东延线长5.634km，西延线长9.773km， (略) 10座，其中东延线3座，西延线8座， (略) 4座。项目工程总投资92.07亿元。 | *** | 张海波 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩( (略) (略) ) |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 第二中标候选人类似业绩(中铁第 (略) (略) /中国建筑西南勘 (略) ) |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 呼和浩 (略) | (略) 市轨道交通1号线一期工程设计总承包 | * | | *** | (略) 市地铁1号线全线长约34.1公里， (略) 25座，一期工程为金海工业园至 (略) 段，长22.235公里， (略) 16座， (略) 3座；全 (略) ， (略) 2座、 (略) 1座，工程总投资165.24亿元。主要技术标准：采用B型车， (略) 速度80km/h，初、近、远期均采用6辆编组。该项目初步设计已于2016年3月获 (略) (略) 批复，呼城建委发【 * 号。 | *** | 王 俊 |
| (略) (略) | (略) 轨道交通1号线工程设计01合同段(总体总包） | * | | *** | (略) 1号线工程线路 (略) ， (略) 站，全长27.615公里，设2 (略) ， (略) 7座，设车 (略) 各1座， (略) 2座，工程总投资216.94亿元，全线一次建成。采用A型车， (略) 速度80km/h，初、近、远期均采用6辆编组。该项目初步设计已于2014年4月获 (略) 维吾尔自治 (略) 批复，新发改项目【 * 号。 | *** | 李 谈 |
| (略) 市 (略) | (略) 市轨道交通2号线一期工程设计总体总包 | * | | *** | (略) 是轨道交通2号线一期工程南 (略) ，北端 (略) ，线路全长23.647公里，全部为地下线。 (略) 23座， (略) 7座；设车辆段 (略) 1座， (略) 2座， (略) (略) 中其它7条线路共用，工程总投资194.86亿元。采用A型车， (略) 速度80km/h，初、近、远期均采用6辆编组。该项目初步设计已于2014年4月获 (略) (略) 批复，晋发改设计发【 * 号。 | *** | 李 谈 |
| 兰 (略) | (略) 市轨道交通2号线一期工程总体总包设计（ (略) ～雁北路段） | * | | *** | (略) 市轨道交通2号线一期工 (略) (略) 段（含排 (略) (略) 线），西 (略) 站， (略) ，全长约9.06公里，均为地下线， (略) ， (略) 5座， (略) ； (略) 1座， (略) 与1号线共用，工程总投资90.78亿元。本工程采用A型车，采用直流15000 (略) 授电，最高运营速度80km/h，列车编组初、近、远期均采用4 动2 拖6 辆编组，初期配备车辆26列/156辆。该项目初步设计已于2015年12月获 (略) (略) 批复，甘发改交运【 * 号。 | *** | 廖 凯 |
| 兰 (略) | (略) 市轨道交通1号线一期工程（陈官营～东岗段）设计总承包及相关服务 | *** -1 | | *** | (略) 市轨道交通1号线一 (略) 关区东岗镇，西至 (略) 区陈官营，全线长约26.8公里，全部为地下线。全线共 (略) ，总投资约198亿元。本工程采用A型车，采用直流15000 (略) 授电，最高运营速度80km/h，列车编组初、近、远期均采用4 动2 拖6 辆编组，初期配备车辆26列/156辆。该项目初步设计已于2013年11月获 (略) (略) 批复，甘发改交运【 * 号。 | *** | 李 谈 |
| (略) 有限公司 | (略) 际铁 (略) 线勘察设计（可研及勘察设计总承包） | * | | *** | 本项目线路从西延铁 (略) 引出终点至西成 (略) ，其中新建正线全长约58km。 (略) 及 (略) 1处， (略) (略) (略) 。全线预估算总额148亿元。主要技术标准：城际铁路、双线；设计速度：200km/h 、预留250km/h；最大坡度：20‰，困难25‰；动车组编挂辆数：4/8辆， (略) 控制方式：CTCS-3。 | *** | 王 杰 |
| (略) 有限公司 | (略) 际铁 (略) 线勘察设计（可研及勘察设计总承包） | * | | *** | 本线全长176km。投资估算总额225.87亿元。主要技术标准：城际铁路、双线、设计速度：200km/h 、预留250km/h；正线线间距：4.6m；最大坡度：20‰；动车组编挂辆数：4/8辆； (略) 控制方式：自动控制系统。 | *** | 任军辉 |
| (略) 有限公司 | (略) 际铁路 (略) 至 (略) 线勘察设计（可研及勘察设计总承包） | * | | *** | (略) 际铁路 (略) 至 (略) 线路全长约170km。投资预估算总额288.80亿元。预留动 (略) 联络线，线路长10.14km，投资预估算总额12.66亿元。主要技术标准：城际铁路；设计速度：200km/h；双线、最大坡度：20‰；动车组编组辆数：8辆； (略) 控制方式：CTCS-2。 | *** | 张 明 |
| 厦 (略) 有限公司 | (略) 市轨道交通6号线一期工程设计总体总包、单项系统设计及土建1标勘察设计 | * | | *** | (略) 市轨道交通6号线一期工程，正线全长45.6km，全部为地下线， (略) 31座（ (略) 5座）。全 (略) ，预留磁窑车辆段。共 (略) ，分别为董任、 (略) （新建）和 (略) ； (略) ，即 (略) 。采用B型车， (略) 速度80km/h，初、近、远期均采用4动2拖6辆编组。该项目初步设计已于2017年3月通过专家评审报 (略) 市发改委待批复。 | *** | 杨沛敏 |
| 西咸新区轨道 (略) | (略) 地铁5号线二期工程(交大创新港～ (略) 村（不含）)勘察设计总承包项目 | * | | *** | (略) 地铁5号线二期工程西起交大创新港、东至 (略) 村，是大 (略) 第二条东西向骨干地铁线路，全长19.868公里， (略) 13座，总投资约95.11亿元。采用B型车， (略) 速度80km/h，初、近、远期均采用4动2拖6辆编组。该项目初步设计已于2017年1月获 (略) 省 (略) 批复，陕发改基础【2017】53号。 | *** | 尹 静 |
| (略) 省铁 (略) 有限公司 | (略) 际轨道交通项目 (略) (略) （不含） (略) 性研究及勘察设计（可研及勘察设计总承包） | * | | *** | (略) 际轨道交通线路全长约156km。静态投资 *** 万元。技术指标： (略) 际铁路，速度目标值：200公里/小时；牵引电力：交流25千伏电力牵引，运行方式：自动驾驶（ATO）+CTCS2。该项目初步设计已于2016年8月上报 (略) 省人民政府待批复。 | *** | 李 伟 |
| (略) (略) | (略) 际轨道交通广佛 (略) (略) 段勘察设计 | *** -1 | | *** | 广佛 (略) (略) 线路正线全长34.971公里，其中 (略) 市境内3.9公里， (略) 市境内31.071公里。项目工程投资估算总额175.36亿元，项目工期4年。技术指标： (略) 际铁路，正线数目：双线，速度目标值：200公里/小时，牵引类型为交流25千伏电力牵引。该项目初步设计已于2013年6月获 (略) 省 (略) 批复，粤府函【 * 号。 | *** | 韩振江 |
| 南 (略) (略) | (略) 市轨道交通5号线一期工程（那洪- (略) ）设计总体总包 | * | | *** | (略) 市轨道交通5号线一期工程，自那洪 (略) ，线路长20.6公里，设站17座， (略) 6座， (略) ， (略) 多，型式多样； (略) 较多，全线出入口统一设置风幕机等技术；与规划综合管廊统筹考虑，同步设计和实施。区间基本采用盾构法施工；车站基本采用明挖法施工。设计时速80km/h。设那洪车辆段1座， (略) 1座。采用全自动无人驾驶，工程投资估算约164.89亿元。该项目初步设计已于2017年7月获 (略) (略) 批复，南规函【 * 号。 | *** | 胡双平 |
| (略) | (略) 地铁5号线一、二期工程勘察设计总承包 | *** -1 | | *** | (略) 地铁5号线一、二期工程线路全长49km，其中高架线6.34km,地下线42.315km。 (略) 41座， (略) 5座， (略) 36座；设车辆段1座、 (略) 2座、 (略) 4座， (略) 设于 (略) (略) 内。车辆选型：A型车；运行速度： (略) 速度：80km/h；列车编组：初、近、远期为6辆编组；采用集中供电，DC15 (略) 。该项目初步设计调整已于2017年6 (略) (略) 批复，成建函【 * 号，目前施工图阶段。 | *** | 杨沛敏 |
| (略) 市 (略) | (略) 市地铁五号线一期工程（ (略) 村- (略) ）可行 (略) | *** -1 | | *** | (略) 市地铁五号线一期线路全长25.359km，其中地下线24.16km、跨河桥1.099km，桥隧过渡段长0.1km，共设 (略) （其中 (略) ， (略) ）。本工程采用B型车，采用DC15000 (略) 授电，最高运营速度80km/h，采用6辆编组，初期配备车辆31列/186辆。该项目已于2015年4月获 (略) (略) 批复，陕发改基础【 * 号。 | *** | 尹 静 |
| 呼 (略) 城铁建设项 (略) | (略) 市轨道交通1号线（一期） (略) 性研究及附属专题报告编制 | *** -1 | | *** | (略) 市轨道交通1号线一期工程为金海工业园至 (略) 段，长22.235公里，其中地下线18.5公里，高架线3.485公里，敞口段0.25公里； (略) 19座， (略) 16座， (略) 3座；全 (略) ， (略) 2座、 (略) 1座，工程总投资165.24亿元。车辆选型：B型车； (略) 速度：80km/h，土建按90km/h校核；列车编组：初、近、远期为6辆编组；采用集中供电，DC15 (略) 。该项目已于2015年9月获 (略) 自治区 (略) 批复，内发改路字【 * 号。 | *** | 康 华 |
| 兰 (略) | (略) 市轨道交通2 (略) 性研究报告及相关支撑性专题报告编制 | * | | *** | (略) 市轨道交通2号线西起 (略) 石岗，东至雁滩雁北路， (略) (略) ， (略) 的骨架线路，线路全长37km， (略) 32座， (略) 7座。本工程采用A型车，采用直流15000 (略) 授电，最高运营速度80km/h，列车编组初、近、远期均采用4 动2 拖6 辆编组，初期配备车辆26列/156辆。该项目已于2015年6月获 (略) (略) 批复，甘发改交运【 * 号。 | *** | 王家乐 |
| 兰 (略) | (略) 市轨道交通1号线一期工程（陈官营～东岗段）可行性研究报告 | * | | *** | (略) 市轨道交通1号线一 (略) 关区东岗镇，西至 (略) 区陈官营，全线长约26.8公里，全部为地下线。全线共 (略) ，总投资约198亿元。本工程采用A型车，采用直流15000 (略) 授电，最高运营速度80km/h，列车编组初、近、远期均采用4 动2 拖6 辆编组，初期配备车辆26列/156辆。该项目已于2013年8月获 (略) (略) 批复，甘发改交运【 * 号。并荣 (略) 2015年 (略) 成果二等奖。 | *** | 王家乐 |
| (略) | (略) 市地铁6号线可研报告及相关专题报告 | * | | *** | (略) 市地铁6号线起 (略) ，终 (略) ，线路长度30.3km，其中地下线26.13km，敞口段0.2km，高架线3.56km，共 (略) ， (略) 17座， (略) 3座。设 (略) 一处，在朝 (略) 西北象限设置与地铁13号线的联络线， (略) 设置与地铁2号线的联络线， (略) 与地铁1号线共用。投资估算总额约为140亿元。 (略) 速度100km/h，车辆选用B型车4动2拖6辆编组，牵引供电采用DC1 (略) 授流接触轨。该项目已于2016年11月获 (略) 市 (略) 批复，青发改投资审【 * 号。 | *** | 周虎利 |
| (略) | 西海岸经济新区快线（R3）可研报告及相关专题报告 | * | | *** | (略) 西海岸经济新区快线（R3）线路全长约70 km，R3线分期建设，一期 (略) （含）～ (略) （含），线路全长28.9km， (略) 12座，其中地下7座，高架5座。设大 (略) (略) 1处，设 (略) 1处， (略) 与M1\M6\和R2线合用。二期 (略) ～ (略) （不含）段2.46k (略) （不含）～ (略) 段41.121km。 (略) 速度120km/h，车辆选用B型车3动1拖4辆编组，牵引供电采用DC1 (略) 授流接触轨。该项目已于2014年9月获 (略) 市 (略) 批复，青发改投资审【2014】14号。并荣 (略) 2016年 (略) 成果二等奖。 | *** | 任军辉 |
| (略) (略) | (略) 际轨道交通广佛 (略) (略) (略) 性研究 | * | | *** | 广佛环线（ (略) -- (略) 段）线路全长约35.82公里， (略) 5座，其中桥梁2座长28.153 km,隧道3座长5.880 km。投资估算总额约为188.86亿元；技术指标： (略) 际铁路，速度目标值：200公里/小时；牵引电力：交流25千伏电力牵引，运行方式：自动驾驶（ATO）+CTCS2。该项目已于2012年9月获 (略) 省人民政府、 (略) 联合发布可研批复文件，粤府函【 * 号。并荣 (略) 2013年 (略) 成果二等奖及 (略) 省节能专题三等奖。 | *** | 韩振江 |
| 南 (略) (略) | (略) 市轨道交通5号线 (略) 性研究（含选线勘察）项目 | *** -1 | | *** | (略) 市轨道交通5号线一期线路全长约20.6km， (略) ， (略) 6座，全部地下敷设,投资164亿元， (略) 多，型式多样； (略) 较多，施工难度较大；沿线铁路、市政桥梁、河流、建构筑物等控制因素多，施工风险点多，区间基本采用盾构法施工；车站基本采用明挖法施工。全线采用全自动无人驾驶，自动控制系统CBTC；采用B型车， (略) 速度80km/h，初、近、远期均采用4动2拖6辆编组。该项目已于2017年3月获 (略) 壮族自治区 (略) 批复，桂发改交通【 * 号。 | *** | 胡双平 |
| 成 (略) 有限公司（ (略) ） | (略) 地铁5号线 (略) 性研究报告编制及可研岩土勘察 | *** -1 | | *** | (略) 地铁5号线二期工程线路全长9.6km。其中高架线月7.7km， (略) 6座， (略) 1座， (略) 5座。项目总投资约72亿元。车辆选型：A型车；运行速度： (略) 速度：80km/h；列车编组：初、近、远期为6辆编组；采用集中供电，DC15 (略) 。该项目已于2015年7月获 (略) (略) 批复，川发改基础【 * 号。并荣 (略) 2016年 (略) 成果一等奖。 | *** | 杨沛敏 |
| 成 (略) 有限公司（ (略) ） | (略) 地铁5号线 (略) 性研究报告编制及可研岩土勘察 | *** -1 | | *** | (略) 地铁5号线一期工程线路全长约39.4km，其中高架线长约8.1km， (略) 33座， (略) 27座， (略) 6座。项目总投资约287.9亿元。车辆选型：A型车；运行速度： (略) 速度：80km/h；列车编组：初、近、远期为6辆编组；采用集中供电，DC15 (略) 。该项目已于2015年7月获 (略) (略) 批复，川发改基础【 * 号。并荣 (略) 2016年 (略) 成果一等奖。 | *** | 杨沛敏 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩(中铁第 (略) (略) /中国建筑西南勘 (略) ) |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 第三中标候选人类似业绩(中 (略) (略) / (略) 市勘 (略) ) |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| (略) 省铁 (略) 有限公司 | (略) 际轨道交通可研、勘察及初步设计总承包 | * | | *** | 正线全长约66km。 (略) 11 座 | *** | 杨力 |
| (略) (略) | (略) 际轨道交通项目 | * | | *** | 正线全长99.896km，车站13座 | *** | 辛兵 |
| 兰 (略) | (略) 市轨道交通3 号线一期工程设计总承包 | * | | *** | 线路主线长18.57km， (略) 15座，设1座车辆段 | *** | 王瑾 |
| (略) (略) | (略) 轻轨3号线东延线工程设计总承包 | * | | *** | 长约4.555km， (略) 4座 | *** | 辛兵 |
| (略) 市轨道 (略) | (略) 轨道交通 (略) 线北延工程设计01合同段 | * | | *** | 长约5.365km | *** | 辛兵 |
| (略) 市 (略) | (略) 市轨道交通1号线一期工程设计SJZT1101 标段（总体总包） | * | | *** | 全线长28.572 公里，共设25 (略) | *** | 汪胜 |
| 济 (略) 有限公司 | (略) 市轨道交通M2线工程深化设计研究（一标段总体总包设计） | * | | *** | 全长约17.6公里 | *** | 石山 |
| (略) 市轨道交 (略) | (略) 市轨道交通2号线一期项目勘察设计总承包 | * | | *** | 线路总长度16.246km，车站数量为11座，采用全自动驾驶技术 | *** | 辛兵 |
| (略) 市轨道交 (略) | (略) 市轨道交通1号线项目勘察设计总承包 | * | | *** | 线路总长度30.517km,车站数量为25座，采用全自动驾驶技术 | *** | 辛兵 |
| (略) | (略) 地铁1号线三期工程勘察设计总承包 | *** -1 | | *** | 全长18.687km，全为地下线， (略) 14座， (略) 8座 | *** | 石山 |
| (略) | (略) 地铁1号线南延线工程勘察、设计总体、设计管理 | * | | *** | 正线全长约5.41km， (略) 5座 | *** | 石山 |
| (略) 市 (略) 区轨道交通投资有限 | (略) 市轨道交通 9 号线一期、13 号线一期项目可 行性研究报告及相关专题报告编制 | * | | *** | 9 号线全长约 24.1km，共设 19 (略) ；13号线线路全长23.0km，共 (略) | *** | 周金录 |
| (略) 市轨道交 (略) | (略) 市轨道交通2号线 (略) 性研究 | *** -1 | | *** | 线路总长度16.246km，车站数量为11座 | *** | 辛兵 |
| (略) 市轨道交 (略) | (略) 市轨道交通1 (略) 性研究 | *** -1 | | *** | 线路长度30.375km， (略) 24座 | *** | 辛兵 |
| 兰 (略) | (略) 市轨道交通3 (略) 性研究报告及相关支撑性专题报告 | * | | *** | 线路主线长18.57km， (略) 15座，设1座车辆段 | *** | 王瑾 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩(中 (略) (略) / (略) 市勘 (略) ) |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 交工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 |
| 投标人名称 | 投标报价（元）
或
否决投标依据条款（ (略) 文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款）
| 经评审的投标价（元）
或
否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实, (略) 文件实质性内容、某处有问题等）
| 综合评标得分
或
备 注
|
| 其他需说明事项 | |
| (略) 成员名单 |
| | | | 姓名：柴永模 | 单位： (略) | | 姓名：潘久诚 | 单位： (略) | | 姓名：刘智 | 单位：成 (略) | | 姓名：时亚昕 | 单位：成 (略) | | 姓名：邹 (略) | 单位： (略) | | 姓名：梁明贵 | 单位： (略) | | 姓名：李化熙 | 单位： (略) (略) |
|
| (略) 门名称及监督电话 | (略) 门 | (略) 市 (略) | 联系电话 | *** |
| (略) 门 | (略) (略) | 联系电话 | *** |
| 异议投诉注意事项 | 1. (略) 的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前， (略) 投标活动。
2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10 (略) (略) 门投诉。 (略) 人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《 (略) 投 (略) 理办法》规定。
3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗 (略) (略) 门负责受理，涉及评标错误或评标无效的 (略) 门负责受理。
4.投诉人就同一事项向两个以上 (略) (略) 门投诉的，由最先 (略) (略) (略) 理。
5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉， (略) (略) 门不予受理；
投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得 (略) 投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。
|
| 招标人主要负责人签字、盖章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评 (略) 分，由评标软件自动生成， (略) 复核， (略) 代理机构电子签名和签章确认； (略) 电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。 (略) 有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在 (略) 附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“交工日期”、“竣工日期”是指实际开工日期和实际交工日期、实际竣工日期。勘察、设计招标应填写其勘察、设计服务期的起（开工日期）止（交工日期）日期（不含施工服务期）。监理招标应填写其监理服务期的起（开工日期）止（竣工日期）日期（不含竣工验收后服务期）。采购招标应填写采购供货的起（开工日期）止（交工日期）日期。施工招标的开工日期、竣工日期是指《 (略) 文件》（2007年版）中“通用合同条款”定义的时期；交工是指《公路工程竣（交）工验收办法》等规定的交工，已交工未竣工的，填交工日期，已经竣工的，交工日期和竣工时期都要填写；没有交工程序的，填“无”。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如： * 日，填写为 *** ； 2015年9月，填写为 *** ； 2015年，填写为2015； *** 9:00:00填写为 *** －9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责 (略) 承包工作后，发包人应付给承包人的金额， (略) 合同过程中按 (略) 的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9. (略) 有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10. (略) 成员（含业主评标代表）都需要填写； (略) 成员有多个单位的，都需要填写。
11. (略) 人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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